我的家乡在黑龙江大庆肇源县，位于松花江与嫩江的交汇处，和吉林松原市（原扶余县址）一江之隔，水面距离10公里左右。

    可是，在孩提时代，春夏秋三季，要想到江南去，枯水期，可游泳过去；汛期得划船过去。不管怎样过去，都得好几个小时。后来，虽然有了汽艇，但要过江，不遇风浪，也得两三个小时，如遇到风浪，时间就更长了。

冬季，情况好些，江水结冰以后，穿上滑冰鞋，连玩带耍，用不上两个小时就可以滑到江南。但也会被累得大汗淋漓。

    最苦的是家乡没有铁路。如果想乘火车到江南去，一个需乘100多公里的汽车到新肇站，再转乘火车到当时的扶余县；再一个就是乘100多公里的汽车到肇东站，转乘火车到哈尔滨，再换乘火车到扶余县。这时间就更长了：前者要几个小时，后者则要10几个小时。真是给人以一种“近在咫尺，远在天涯”之感。

    松花江两岸人民翘首企盼：早日实现建桥通车的梦想。可是，他们一代又一代，不知企盼了多少年，这个梦想却一直没有变为现实。

    这一天终于盼来了！2005年10月1日，在举国庆祝中华人民共和国成立56周年的时候，肇源——松原之间的松花江大桥胜利合龙通车！10里大桥彩旗招展，万里晴空彩带飘扬，江两岸人民欢声雷动，到处洋溢着一派喜庆和谐的节日气氛。当天，我去参加了大桥合龙通车的庆典，无不为这热烈而隆重的喜庆气氛所深深感染！我随同肇源县委宣传部的同志，乘汽车到江南松原市参观了一圈。从肇源到松原的10公里水路，在大桥建成之后，乘车仅用了10来分钟。随同的同志告诉我，大桥通车以后，从肇源乘汽车到长春市，也只需两三个小时，比过去至少节省了10几个小时。

    望着气势宏伟的松花江大桥，我想起了当年毛泽东同志描写武汉长江大桥时的伟大诗句：“一桥飞架南北，天堑变通途”。而今，建成的松花江大桥又何尝不是如此呢！

    据肇源县委领导讲：“建设松花江大桥的意义非常重要，它不仅是一条连接黑龙江和吉林两省的交通大动脉，而且是一条连接两省的经济、政治、文化的大动脉。”他说：“松花江大桥建成以后，不仅可以搞活两岸经济、两岸市场，而且可以密切两岸的政治、文化交流。”

    今年春节，我回家乡去，惊喜地看到，短短几年，家乡变化之巨大，完全超出了我的想象：原来的沙石路已经变成了柏油路和水泥路，并且直贯乡村。原来没有几个高层建筑的县城，如今是高楼林立，农村砖瓦房更是成群结队。据我的战友介绍，去年，全县财政收入突破了七亿元大关，由全省的后位跃居全省第一。肇源县还向松原市学习政治体制改革的经验，使他们的一些好的做法在肇源县开花结果。以“二人转”为标志的吉林文化已融入肇源，进一步活跃了全县的文化生活。

    由历史上的一江之隔，互不往来，到今天的“一桥飞架南北，天堑变通途”，不仅使松花江两岸两省人民的距离大大拉近了，在地域间实现了和谐相处，近如亲朋，而且在经济、政治、文化上实现了相互交流，优势互补，相互促进，共同又好又快发展。

 

                                   （作者：金永波）